董兆瑞
人民网北京9月21日电 (记者李博)作为中关村论坛系列活动，第十届非暴露空间国际学术论坛9月19日至20日在北京经开区举办。记者获悉，经开区于2020年率先建设全国首个高级别自动驾驶示范区，截至目前，自动驾驶测试测试里程已累计超过3200万公里，占全国总测试里程超过1/4。
本届论坛以“智联非暴露空间·定位未来十年”为主题，与会专家分享了在极端环境定位、多源数据协同、人工智能赋能等方面的最新研究成果，并展示了北斗技术在室内、地下、水下等非暴露空间复杂环境中的创新应用。
论坛上，北京工业大学城市交通学院教授、北京城市顺畅交通保障工程技术中心主任陈艳艳围绕“时空信息赋能城市数智立体交通发展”作主题演讲。“当前，北斗卫星与5G、物联网的发展，结合对地观测、高精度地图等技术，天地之间因信息交互而促进了万物互联互通，通过车载定位设备、手机、IC卡等途径会产生海量的时空大数据，加之通信与AI技术的发展，为交通系统数智化、立体化以及智慧出行服务及新质生产力提升带来了可能。”陈艳艳说。
在数智交通发展中，车路云一体化和自动驾驶是其中最重要的组成。2024年7月，智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单公布，北京等20个城市入选。陈艳艳说：“在全国首个高级别自动驾驶示范区建设中，北京经开区逐步完善从实验到规模化的技术推广路径。示范区车路云一体化基础设施已完成600平方公里连片覆盖，并首次在全国建成涵盖‘车、路、云、网、图’五大体系的城市级工程试验平台。”
当前，高级别自动驾驶示范区已聚集30余家中外企业、近千台各类自动驾驶车辆开展道路测试、示范应用等创新应用活动，累计测试里程超3200万公里，占全国总测试里程四分之一以上；已开展智能网联乘用车、无人小巴、无人配送、无人巡逻、干线物流和自动驾驶环卫等八大类应用场景试点示范；推动了北京大兴国际机场、北京南站、亦庄火车站等重点场站自动驾驶接驳场景开放，京津塘高速自动驾驶干线物流场景全面打通。
此外，在智能网联背景下，如何利用室内定位技术推进立体交通数智化发展成为现实需求。陈艳艳以地铁智慧出行场景等为例，介绍了时空信息在数智立体交通系统的创新应用。“借助定位技术与AI技术的融合，可以带来时空信息，从而在智慧立体交通应用场景中，为出行者提供更加便捷的服务，提高出行的效率和安全性。”陈艳艳表示。
此次论坛由北京市科学技术协会指导，全图通位置网络有限公司主办，北京工业大学等联合协办。论坛还举行了“多方位卫星星座战略合作协议”签约仪式，北京、香港多家高校和企业将共同携手，在智能卫星、卫星研发、卫星发射和搭载等方面开展全方位合作，推进频率、轨位资源的协同利用。该合作项目，也充分体现了京港两地在科技创新领域的深度融合。
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